【新时代 新作为 新篇章】“天眼”来袭 栖霞区建成南京最大共享单车监测网

栖霞区建成全市最大共享单车监测网

投放是否合理,“天眼”一查即知  

早晚高峰的地铁口、商圈附近,共享单车堵塞道路影响市民出行。栖霞区采用物联网感知技术,建成全市最大共享单车实时监测平台,实现对单车的“掌上”监测。昨日记者从栖霞区城管局停车设施管理中心获悉,栖霞区居民对共享单车扰民问题的投诉量,比平台开通初期下降40%。

在仙林金鹰附近的学海路,记者看到一台“定点饱和度监测仪”,设备固定在路边电线杆上,离地两米多高,如笔记本电脑般大小,配有太阳能面板。停车设施管理中心工作人员陈鑫介绍,这台仪器的监测半径是100米,每隔20秒就自动扫描区域内单车的蓝牙编码,可精准记录并识别出每辆单车。这台设备不会统计重复进入的车辆,除了可监测出区域内的单车总量,还能识别出不同共享单车企业的车辆,就像“天眼”一样。停车设施管理中心主任张烨说,仅仙林大学城中心区就布置了23个这样的“天眼”点位,分布在地铁或商圈等单车密集区域,24小时采集数据,实时汇总到位于区城管局“智慧中心”监测平台。目前监测的数据显示,仅仙林大学城区域内就有共享单车3万多辆。 

除了统计总量,科学调度是监测平台的另一大功能。工作人员只要轻点手机,就可以连通监测平台,掌握每个点的单车数量,由此判断该处是否存在超量投放。记者看到,在羊山湖地铁站,平台显示红色数字“56”,表示单车投放数量过多,工作人员此时就会通知单车公司处理。哈啰出行公司工作人员张亚男表示,以前公司处理超量投放的方式,只能是靠公司运维人员巡查,现在与政府部门共享“天眼”信息后,公司调度指挥更及时更准确了。 

负责监测平台推广工作的,是东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松及其团队。东大团队与“定点饱和度监测仪”制造商合作,去年起已经把产品放在杭州、成都等地试点,随后又陆续在南京布点,目前除了布点最多的栖霞23个监测点外,秦淮、江宁也有监测点。目前,平台功能还在不断增强,将结合禁停区智能管理、电子围栏等数据,对单车企业给出评价指数,分析哪家企业经营更规范,哪家企业“僵尸车”最多,方便市民选择。 

栖霞区城管局相关负责人介绍,去年11月引入监测平台前,市民对单车的“超量投放”“管理混乱”等投诉一个月就有10多起,如今已下降40%。下一步,栖霞区城管局将在全区范围内继续布点,确保单车管理科学,市民出行方便。

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融媒体编辑 李昱